目前，环境污染问题已经成为全球话题，中国的环境问题更是不容忽视。据统计，全世界每年因腐蚀造成的经济损失约为7000亿美元，约是地震、水灾、台风等自然灾害造成经济损 失总和的6倍，占各国国民生产总值 (GNP)的2%~4%。相关数据显示，我国的涂料、涂装行业是全国第二大VOC排放源，2009年全国850万吨涂料中,溶剂型涂料占60%以上,每年直接排放大气的有机溶剂约130万吨以上,不仅污染环境,而且浪费大量资源。目前我国年排放万吨，其中涂料涂装行业占四分之一。VOC较高的普通涂料约占一半左右的份额。而当前市场主流的涂装产品——溶剂型涂料，则含有大量甲醛、苯等有害物质，挥发期长达3-15年，可对人体造成直接伤害。据中国某室内装饰协会环境检测中心透漏，全国每年由于室内污染引起的死亡人数高达11.1万人。提高重防腐涂料的固体份含量,减少VOC是重防腐涂料的主攻方向。
在防腐涂料的发展历程与爆点进行分析
防腐涂料发展史，防腐涂料一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料，是功能性涂料中必不可少的一种。常规防腐涂料是在一般条件下，对金属等起到防腐蚀的作用，保护有色金属使用的寿命；重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。
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随《中国制造2025》规划的推出，装备制造业迎来了历史发展的新机遇。对于涂料行业而言，装备制造业的欣欣向荣给防腐涂料的发展注入动力源泉，因为装备制造业几乎涉及了目前所有的防腐涂料。防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。目前，我国防腐涂料的市场规模已仅次于建筑涂料而位居第二位。据预计,2021年我国防腐涂料总产量将达到600万吨左右，到2022年我国防腐涂料总产量将达到680万吨左右。其中尤其以重防腐涂料增长最快，发展前景可观。重防腐涂料相对于常规涂料而言，技术含量较高，技术难度更大，应用范围更广，使用寿命也更长。其中最为常见的重防腐涂料有：纳米复合陶瓷防腐涂料、环氧类重防腐涂料、聚氨酯重防腐涂料、无机富锌重防腐涂料、氟碳涂料和聚脲重防腐涂料、石墨烯重防腐涂料等。
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涂料行业“十三五”规划中防腐涂料重点研发项目中包括水性环氧、水性丙烯酸、水性聚氨酯、水性醇酸及改性等产品。“油改水”大势所趋，一些涂装企业也越来越青睐水性防腐漆。随着国家对环保重视，传统的涂料油漆也慢慢的淘汰，企业也慢慢的往水性发展，使用水性涂料替代传统的溶剂型涂料是解决难题的最佳选择，它无毒无害绿色环保，不 燃不爆施工安全，低表面处理简单方便，健康生态节能减排型产品。它是现代涂料工业的发展方向之一，也是未来海洋工业石化石油汽车工业等高风险重防腐领域涂装的发展方向之一。
随着国家政府对涂料的VOC排放限制，涂装施工单位对创建绿色家园、保护生态环境的认识有一个质的飞跃。水性涂料在工业重防腐领域的应用大有可为。
节省能源、控制污染和排放已经是全人类迫在眉睫的大问题，自然资源的日益减少，人类生存环境的严重破坏，不能不让我们重新思考做出抉择。开发环境友好型涂料是大势所趋，水性涂料理所当然是其中最重要的一支。问题的解决不仅需要政策支持和对环境保护的认知涂料，更需要以环保科技创新为宗旨，专注于工业重装防腐涂料的研发和生产自力更生不断探索的国内企业。从根本上研发适应市场需求的产品，解决技术瓶颈，降低成本，更好的服务社会，还自然的青山绿水。
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防腐涂料应用领域主要有以下五个方面：1、 新兴海洋工程：海上设施，海岸及海湾构造物，海上石油钻井平台等；2、 现代交通运输：高速公路护栏，桥梁，船舶，铁路、机场设施等；3、 能源工业：水工设备，石油精炼、储存设备，输变电设备等；4、 大型工业企业：造纸设备，医药设备，石化厂管道等；5、 市政设施：煤气、天然气管道及其设施，饮水设施，垃圾处理设备等；国家一直在对地球十分之七的海洋加大投资力度，其中防腐涂料就是这一块中的一个突出点。
太火爆！水性涂料需求暴增！
近期，多地港口遭遇“大堵船”，全球约400艘集装箱船卡在港口排队，全球海运系统面临65年以来最大的危机。在美国最繁忙的洛杉矶港和长滩港，有20多艘货轮正在等泊位，等待时间最长可达12天。
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中国赴美集装箱价格已经翻了10倍，集装箱船价格首次超出了2万美元一箱的高额涂料，同比上涨了500%，热门的40英尺箱也已涨到5950美元，价格创历史新高，运价基本接近于空运。不仅价格飙涨，集装箱“一箱难求”的局面更是比比皆是。这种情况下，解决的办法只有不断生产新的集装箱，以至于今年集装箱产量急剧上升，至少增长6%~8%，集装箱的火爆直接拉动了水性漆的爆炸需求。
需求火爆，配套水漆企业迎来业绩暴增
据统计，全球超过96%的干货集装箱和100%的冷藏集装箱产自中国，中国造箱企业的产能，合计就占据了全球产能的82%。目前全球运营需要4000万多个集装箱，这不仅对于国内集装箱行业是个考验，对于其配套的涂料等材料也是个极大的考验。
在《中国集装箱行业协会VOCs治理自律公约》中明确规定，国内集装箱制造企业必须全面使用水性涂料，目前国内多家水性漆企业订单火爆，部分企业订单已排至年底，另外，多家企业陆续新建、扩产，加强市场竞争力的同时拓宽销售渠道。集装箱涂料方面，随着集装箱制造市场市场认可度稳步提升，集装箱涂料业务进一步增长。期内，集装箱涂料销售量同比上升120%至21238吨，工业用重防腐涂料含车间底漆销售量为9014吨，同比上升10%。
从停摆不前到供不应求，再到“一箱难求”，集装箱市场火爆异常，目前我国的集装箱月产量已经达到50万TEU以上，几乎是过去几年平均水平的2.5倍。“十四五”期间依旧是我国发展多式联运的重要窗口期，因此这种火爆态势在未来1-2年内很难有所改观。随着外贸旺季来临，欧美等国家和地区港口持续拥堵，国际海运市场供需依旧紧张。全球海运贸易量预计在2021年增长4.3%至120.4亿吨，实现V型反弹。这种形势也就意味着，水性集装箱涂料的火爆将与之相伴，而行业内的相关涂料企业，也将迎来高光时刻。
