涿州：京雄科创走廊上的“六核”之一，涿州历史悠久、人杰地灵、经济发达、文化灿烂、古迹众多。涿州市与北京市交界，因其独特的地理位置和丰富的历史文化资源，素有“天下第一州”美誉。清朝乾隆皇帝御笔亲题“日边冲要无双地，天下繁难第一州”。由此可见，涿州自古以来便是京畿要冲。如今，涿州在国家京津冀一体化的战略布局中地位更加重要。
涿州站，这座建于1899年的百年老站，虽然已经陈旧不堪，却依然在为京涿交流发挥余热。从北京坐K字头的列车到涿州站需要近一个小时的时间。出了涿州站，映入眼帘的是一片杂乱景象——车站台阶下的水泥路上雨水与污水横流，车站对面是一排卖小吃的简易板房，门前贴的红底黄字小吃种类名称代替了招牌。
在涿州站东南约8公里的地方，是2012年12月26日正式投入运营涿州东站，乘坐高铁从北京到此全程只需25分钟。现代化的建筑加上站前绿树和喷泉的点缀，让这里充满了活力与青春的气息。京广高铁，这条现代化铁路，成为联通北京、涿州与雄安新区的交通大动脉之一，源源不断地为京雄科创走廊输送科创血液。
两座车站就像涿州的两面，一面代表了涿州这座城市的古老历史，一面则是京津冀协同发展及北京非首都功能疏解的大背景下全新的历史机遇。古城涿州作为京雄科创走廊的核心城市，正在崛起为一座“科技新城”。
筑巢引凤，积极迎接高新技术转移大机遇
面对全新的历史性机遇，涿州古城正在快速蜕变。2020年中央出台《京津冀协同发展规划纲要》，明确了京津冀三地在协同发展中的各自功能与定位。京津冀整体定位是“以首都为核心的世界级城市群”。涿州作为紧邻北京的京畿要地，在京津冀协同发展中的重要地位不言而喻，更成为承接北京科技产业转移的理想地区。
2020年4月20日，北京市发展改革委透露，在北京市今年的重点工程项目中，涉及京津冀协同发展的项目达88个。在同一天，中共中央国务院关于对《河北雄安新区规划纲要》的批复向社会公布。从规划内容来看，以京九高铁、京广高铁、京港澳高速、大广高速、京雄城际铁路为基础的京雄科技创新走廊雏形初现，雄安新区的定位中“创新驱动发展引领区、协调发展示范区”也会成为推动科创走廊形成的重要因素。以目前沿线的城市产业布局来看，京雄科创走廊将构成“双轴六核多节点”的空间布局。
涿州凭借优越的地理位置和现有的产业基础，与西轴线上的房山和高碑店一起，成为京雄科创走廊上的“六核”之一。
涿州市地处华北平原西北部，北京西南部，京畿南大门。东临固安，西接涞水，北通北京，南到高碑店。此外，京港澳高速、107国道纵贯涿州市全境。作为京广高铁的京外第一站，涿州上可承接北京部分外溢产业，下可受益于雄安新区成立后的辐射带动作用。
近年来，涿州市积极践行京津冀协同发展战略，始终把对接京雄作为加快发展的战略选择，推进重点领域率先突破，努力打造“科创之城”、加快融入京津冀协同创新体系。
事实上，涿州新的机遇，正是来自雄安新区。
在雄安新区规划建设七方面重点任务中，提到“建设绿色智慧新城，建成国际一流、绿色、现代、智慧城市”和“发展高端高新产业，积极吸纳和集聚创新要素资源，培育新动能。”可以预见的是，雄安新区的产业进驻门槛会非常高。因此对于中小企业来说，环雄安地区将会变得非常有吸引力，涿州自然会进入这些企业的选择范围。
更重要的是，雄安新区让河北拥有了一个可以对京津要素具有吸引力的支点，这将大大惠及京雄科创走廊上的核心城市。
批复中明确提到，雄安的定位是“着眼建设北京非首都功能疏解集中承载地”。随着这些“非首都功能”产业集聚于此，这将帮助京雄之间形成畅通的要素流动通道，再结合未来雄安、北京在技术转化上的消费需求，拥有良好制造业基因的京雄科创走廊轮廓将会逐渐清晰。
批复还指出，雄安新区要“打造体制机制新高地和京津冀协同创新重要平台，建设现代化经济体系。”可以预见的是，随着新区在京津冀协同发展的作用越来越大，雄安将来会成为区域的增长极，对周边地区起到重要的辐射带动作用。这意味着，涿州将直接受惠于雄安新区的辐射红利。
随着一个个开发区和产业园区的逐步搭建，涿州市的全新产业蓝图已经轮廓初现。成为京雄科创走廊的“六核”之一，涿州已经有了足够的资本。
涿州置业热线：13261902344
